Nachtfahrbrille

Für eine sichere Fahrt

Nachtfahrbrille: entspannt und sicher fahren bei Dunkelheit

Nachts blendet der Gegenverkehr, die nasse Fahrbahn spiegelt und LED-Scheinwerfer wirken grell – kein Wunder, dass viele nach einer Nachtfahrbrille suchen. Wir sagen Ihnen ehrlich, was hilft und was nicht: Gelb getönte Zubehörbrillen halten selten, was sie versprechen. Speziell veredelte Brillengläser und exakt vermessene Werte dagegen verbessern Ihr Sehen bei Nacht spürbar. Bei Kresinsky in Würzburg finden wir gemeinsam heraus, woher Ihre Blendempfindlichkeit kommt.

Was bringt eine Nachtfahrbrille wirklich?

Die entscheidende Unterscheidung: Gelb getönte Zubehörbrillen bringen keinen nachweisbaren Vorteil – Untersuchungen zeigen weder eine bessere Dämmerungssehschärfe noch weniger Blendung. Speziell veredelte Brillengläser vom Optiker dagegen reduzieren Blendung messbar und verbessern das Sehen bei Nacht. Bei den gelben Modellen ist der Grund einfache Physik: Jede kräftige Tönung schluckt Licht, und bei Dunkelheit zählt jedes bisschen davon.

Eine ganz andere Möglichkeit bieten moderne Brillengläser mit einer speziellen Veredelung für das Autofahren bei Nacht. Sie reduzieren störende Reflexe von LED- und Xenon-Scheinwerfern sowie von nassen Fahrbahnen, ohne dabei nennenswert Licht zu schlucken. Zusammen mit präzise vermessenen Werten entsteht so eine Lösung, die eine getönte Fertigbrille nicht bieten kann.

Blendung bei Nacht: woher sie kommt

Nächtliche Blendung hat meist mehrere Ursachen: hell strahlende LED-Scheinwerfer des Gegenverkehrs, Reflexionen auf nasser Fahrbahn, verschmutzte Scheiben – und häufig auch eine unkorrigierte oder nicht mehr aktuelle Sehstärke.

Bei Dunkelheit weitet sich Ihre Pupille, damit mehr Licht ins Auge fällt. Dadurch treten Abbildungsfehler stärker hervor, die tagsüber kaum auffallen. Eine leichte Kurzsichtigkeit oder Hornhautverkrümmung, mit der Sie am Tag gut zurechtkommen, kann nachts zu deutlichen Lichthöfen um Scheinwerfer führen.

Dazu kommt das Alter: Die Augenlinse verliert mit den Jahren an Klarheit, wodurch einfallendes Licht stärker gestreut wird. Auch trockene Augen und die zunehmende Verbreitung sehr heller LED-Scheinwerfer verstärken den Effekt. Bemerken Sie eine deutliche Zunahme der Blendung, sollten Sie das nicht auf die leichte Schulter nehmen – ein ausführlicher Sehtest schafft Klarheit, und bei Auffälligkeiten empfehlen wir die Abklärung beim Augenarzt. Wie gut Sie im Straßenverkehr sehen, überprüfen wir auch z.B. beim Führerschein-Sehtest.

Diese Lösungen helfen wirklich

Für besseres Sehen bei Nacht wirken drei Dinge zusammen: eine spezielle Blendschutz-Veredelung, individuell gefertigte Gläser auf Basis einer präzisen Augenvermessung und aktuell bestimmte Sehstärken. Diese Kombination bietet deutlich mehr als eine getönte Fertigbrille.

Spezielle Blendschutz-Veredelung

Wir arbeiten mit Rodenstock-Gläsern in der Veredelung Solitaire Road, die eigens für Autofahrer entwickelt wurde. Sie mindert die Blendung durch moderne LED- und Xenon-Scheinwerfer und dämpft Reflexe von nasser Fahrbahn deutlich. Am Tag sorgt der kontraststeigernde Effekt für entspannteres Fahren, und die Beschichtung ist zugleich besonders schmutzabweisend und pflegeleicht.

Nachtfahrt mit Solitaire Road Veredelung: deutlich weniger Blendung bei Kresinsky in Würzburg
Der Unterschied im direkten Vergleich als mögliches Beispiel: links mit, rechts ohne blendmindernder Rodenstock Road Veredelung.
Nachtfahrt ohne Blendschutz-Veredelung: starke Lichthöfe um Scheinwerfer und Ampel

Wichtig zu wissen: Die Variante Solitaire LayR Road hat eine sehr leichte Absorption von 12 Prozent und liegt damit in Tönungskategorie 0. Sie bleibt also so hell, dass sie für nächtliche Fahrten geeignet ist – anders als die deutlich dunkleren Zubehörbrillen.

Biometrische Gläser nach DNEye-Vermessung

Den größeren Effekt erzielen wir über die Fertigung der Gläser selbst. Bei Dunkelheit weitet sich Ihre Pupille, wodurch Lichtstrahlen anders gebrochen werden und das Bild unschärfer wird. Mit der DNEye-Augenvermessung erfassen wir diesen Effekt und lassen die Gläser pupillenoptimiert nach Ihrem individuellen, biometrischen Augenmodell fertigen.

Das Ergebnis sind Gläser, die genau auf Ihr Auge gerechnet sind – für schärferes und kontrastreicheres Sehen, besonders in der Dämmerung und bei Nacht. Diese wellenfrontoptimierten Gläser sind aus unserer Erfahrung der wirksamste Hebel gegen nächtliche Blendempfindlichkeit.

Gleitsicht für Autofahrer

Am Steuer wechselt der Blick ständig zwischen Straße, Tacho und Navi. Ein Gleitsichtglas verbindet diese Entfernungen stufenlos, sodass Sie überall mühelos scharf sehen – und von außen ist es nicht von einer normalen Brille zu unterscheiden. Auch Gleitsichtgläser bieten wir mit der speziellen Blendschutz-Veredelung an. Wer allerdings nur in der Ferne eine Korrektur braucht, fährt mit einer sehr gut entspiegelten Fernbrille bestens.

Was kostet eine Nachtfahrbrille?

Gläser mit der speziellen Blendschutz-Veredelung starten bei 270 € je Glas als Einstärkenglas und ab 460 € je Glas in Gleitsicht. Die höherwertige Variante auf wellenfrontoptimierten Gläsern beginnt bei 325 € je Glas, in Gleitsicht ab 605 €. Dazu kommt die Fassung.

Der Unterschied zwischen den beiden Stufen liegt in der Fertigung: Die günstigere Variante bringt bereits die blendmindernde Veredelung mit. Die höherwertige Variante gibt es ausschließlich auf wellenfrontoptimierten Gläsern, die nach Ihrer individuellen DNEye-Vermessung und Ihrem biometrischen Augenmodell gerechnet werden – dort kommt der Nachtsehen-Effekt am stärksten zum Tragen.

Ob sich die höhere Stufe für Sie lohnt, hängt davon ab, wie viel Sie nachts fahren und wie stark Sie sich geblendet fühlen. Wir beraten Sie ehrlich und zeigen Ihnen den Unterschied nachvollziehbar auf. Der erste Schritt ist ohnehin ein ausführlicher Sehtest – vereinbaren Sie dafür einfach einen Termin bei uns in Würzburg.

Beratungstermin Vereinbaren

Häufige Fragen zur Nachtfahrbrille

Oft gestellte Fragen
Getönte Zubehörbrillen bringen nach wissenschaftlichen Untersuchungen keinen messbaren Vorteil. Speziell veredelte Brillengläser vom Optiker dagegen schon: Sie mindern die Blendung durch LED-Scheinwerfer und Reflexe auf nasser Fahrbahn. Am wirksamsten sind biometrisch gefertigte Gläser, die auf die bei Nacht geweitete Pupille abgestimmt sind.
Nein, davon raten Fachleute ab. Die Tönung filtert zwar Blauanteile, reduziert aber zugleich die gesamte Lichtmenge – und bei Nacht zählt jedes bisschen Licht.
Gläser mit spezieller Blendschutz-Veredelung starten bei 270 € je Glas als Einstärkenglas und ab 460 € je Glas in Gleitsicht. Auf wellenfrontoptimierten Gläsern nach individueller Augenvermessung beginnen sie bei 325 € beziehungsweise 605 € je Glas. Die Fassung kommt hinzu.
Meist kommen mehrere Ursachen zusammen: sehr helle LED-Scheinwerfer, Reflexionen auf nasser Fahrbahn und die weite Pupille bei Dunkelheit, durch die Abbildungsfehler stärker auffallen. Sehr häufig steckt zusätzlich eine unkorrigierte oder veraltete Sehstärke dahinter. Ein Sehtest klärt das schnell.
Klare Brillen mit Ihrer Sehstärke sind selbstverständlich erlaubt und vorgeschrieben, wenn Sie eine Sehhilfe benötigen. Stark getönte Gläser sind bei Dunkelheit dagegen nicht sinnvoll, weil sie Licht schlucken. Unsere Blendschutz-Gläser liegen mit 12 Prozent Absorption in Tönungskategorie 0 und sind damit für nächtliche Fahrten geeignet.
Waldfahrt mit Solitaire Road Veredelung: deutlich weniger Blendung bei Kresinsky in Würzburg
Der Unterschied im direkten Vergleich als mögliches Beispiel: links mit, rechts ohne blendmindernder Rodenstock Road Veredelung.
Waldfahrt ohne Solitaire Road Veredelung: deutlich weniger Blendung bei Kresinsky in Würzburg
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